Saa skete det, jeg havde min flyvetest idag og bestod. Eksamineoren var meget imponeret over min grundviden, jeg lavede et par fejl i luften, mest pga. nerveositet, men det gik godt ellers. Midt i testen spurgte han mig om jeg ville have noget imod at komme med ham ud paa en fotoopgave fra luften, idet der var sket et harmonikasammensteod i nerheden med 7 biler involveret og en drebt - det havde jeg absolut ikke noget imod, desverre blev det ikke til noget. I denne branche skal man vere aaben for muligheder hele tiden, man ved aldrig hvornaar de kommer og det kan vere en port til et job eller lignende. Det der betyder allermest er at man faar flyvetimer som man kan logge i sin bog.

Det har veret et meget presset forleob, og jeg vil nesten sige at naar jeg kunne klare dette, kan jeg klare hvad som helst. Det er underligt at vere ferdig. Neste projekt er en typerating paa en R22, den mest brugte helikopter i treningssammenhenge og for private piloter.